مشروع إنشاء محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط.. أهم التفاصيل في 2025

يشهد ميناء دمياط تطوراً لافتاً في مشروعات البنية الفوقية، حيث تتواصل عمليات تجهيز وتشغيل محطة الحاويات “تحيا مصر 1” من خلال شركاء عالميين، إذ يعزز المشروع من مكانة الميناء على الخريطة الإقليمية للنقل واللوجستيات، في الوقت ذاته ترتكز خطة التطوير على رؤية وطنية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي وعالمي لتجارة الترانزيت، وذلك عبر استقطاب كبرى الشركات البحرية العالمية والاستفادة من أحدث المعدات والتقنيات الصديقة للبيئة، مما يواكب أهداف التنمية المستدامة للعام 2030.

يستكمل العمل بوتيرة متسارعة ضمن مشروع الممر اللوجستي المتكامل الذي يربط بين طنطا والمنصورة ودمياط، حيث تشكل محطة الحاويات الجديدة في دمياط عنصراً محورياً في هيكل هذا الممر المتطور.

مواصفات محطة الحاويات تحيا مصر 1

تتميز محطة تحيا مصر 1 بمواصفات فنية وتقنية متقدمة تواكب متطلبات السفن العملاقة وخدمة الحاويات الحديثة:

• الأرصفة الرئيسية للمحطة يبلغ طولها حوالي 1970 متر، وبعمق 18 متر، ما يمكنها من استقبال أكبر السفن.
• تضم المحطة ساحة خلفية ضخمة تقدر بـ922 ألف متر مربع لتيسير عمليات تداول الحاويات.
• المشروع يقام بالشراكة مع شركة دمياط أليانس التي تضم تحالفات عالمية مثل يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية وشركة هاباج لويد العالمية.
• من المتوقع أن تصل الطاقة التشغيلية للمحطة إلى نحو 3,5 مليون حاوية مكافئة سنوياً.

الأوناش والمعدات الحديثة في محطة دمياط

تم تزويد المحطة بأحدث أنواع أوناش الرصيف والساحة، والتقنيات الرقمية الداعمة لأمن وسلامة العمليات في الميناء:

• نظم السلامة شاملة حساسات إلكترونية، ونظم مراقبة بالكاميرات، وأنظمة حماية متكاملة للحفاظ على سلامة العمليات والأفراد.
• وصول 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج شركة HHMC الصينية، بقدرة رفع تصل إلى 75 طن وارتفاع التشغيل حتى 57,5 متر، بالإضافة إلى طول الذراع الخارجي الذي يبلغ 72 متر، وهو ما يلبي احتياجات التعامل مع السفن الضخمة عالية الحاويات.
• تكامل جميع أجهزة الأوناش مع الأنظمة الرقمية وإدارة الموانئ الذكية لتسهيل تتبع العمليات وتحسين التنسيق بين الأقسام.
• وصول 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من إجمالي 40 ونش، تعتمد على تقنيات صديقة للبيئة لتحقيق خفض انبعاثات الكربون.

ويشكل مشروع محطة الحاويات الجديد في ميناء دمياط ركيزة لتطوير الأعمال اللوجستية، إذ تسهم “غاية السعودية” في إبراز هذا النموذج الرائد الذي يدعم قدرة الميناء على التعامل مع الزيادات المستمرة في أحجام السفن وتمكينه من المنافسة، كما يرسخ المشروع مكانة مصر المتصاعدة كمحور رئيسي للنقل والخدمات البحرية اللوجستية في المنطقة.