خطة تعويض قياسية من تسلا لماسك بقيمة تريليون دولار في 2025

أثار إعلان مجلس إدارة شركة تسلا عن حزمة تعويضات استثنائية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك تقدر بتريليون دولار على مدى العقد القادم جدلاً واسعاً في الأوساط الاقتصادية، حيث اشترط المجلس موافقة المساهمين على هذه الحزمة التي تعتبر الأكبر حجماً على مستوى الشركات العالمية، وتأتي هذه الخطوة بعد إلغاء صفقة سابقة عام 2018 بسبب اعتراضات قانونية واسعة، بينما تتعلق الحزمة الجديدة بتحقيق العديد من الأهداف النوعية للشركة خلال السنوات المقبلة، مع عناية خاصة بمضاعفة القيمة السوقية وتحقيق أرقام غير مسبوقة في قطاع السيارات الكهربائية.

وتحمل الحزمة الجديدة مجموعة من الشروط والمرتكزات الاستثنائية التي يتعين على تسلا تحقيقها، مع اعتمادها بشكل كبير على الأداء التشغيلي والقيمة السوقية المتوقعة للشركة، إضافة إلى التطورات الأخيرة على مستوى إنتاج المركبات وتحقيق الأرباح.

تفاصيل حزمة تعويضات ماسك الضخمة

يوضح الملف المقدم للجهات التنظيمية مجموعة من البنود والآليات التي تحكم صرف الحوافز لإيلون ماسك، وذلك ضمن ضوابط وآفاق مستقبلية محددة:

• تحقيق متوسط ربع سنوي يضم 10 ملايين مشترك في خدمة القيادة الذاتية الكاملة.
• إطلاق مليون مركبة أجرة ذاتية القيادة في أسواق محددة.
• إمكانية إنتاج وتسليم مليون روبوت خارج نطاق السيارات خلال عشر سنوات.
• بلوغ تسلا سقف تسليم 20 مليون مركبة كهربائية خلال عقد من الزمن.
• توفير شرائح من الأسهم لماسـك عند وصول الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإهلاك إلى ما بين 50 و400 مليار دولار.
• زيادة الحصة الشخصية لماسك في الشركة حتى 29% من إجمالي أسهم تسلا في حال تحقيق جميع الأهداف.

الجدل وحسم الموافقة النهائية

رغم الدعم المعتاد من حاملي الأسهم الأفراد لخطط التعويض السابقة، إلا أن الحزمة الجديدة أثارت نقاشات موسعة، خاصة بعد أن رفضت محكمة في ديلاوير حزمة 2018 السابقة لأسباب إجرائية، وتعتزم تسلا طرح الخطة للتصويت في السادس من نوفمبر المقبل للحصول على النصاب المطلوب:

• يلزم موافقة غالبية أصوات المساهمين، متضمنة أصوات ماسك وشقيقه كيمبال عضو مجلس الإدارة.
• تقدر التكلفة المحاسبية المتوقعة للحزمة بنحو 88 مليار دولار.
• قد يقفز مجموع تعويضات ماسك للعام 2025 إلى 114 مليار دولار مع احتساب المنحة المؤقتة التي أُعلن عنها سابقاً.
• في حال وصول القيمة السوقية لتسلا إلى 8.5 تريليون دولار، يحصل ماسك على 12% من الأسهم، أي أكثر من تريليون دولار، وهو ما يفوق قيمة الشركة الحالية.
• باعت الشركة حتى الآن نحو 8 ملايين سيارة، منها 1.8 مليون خلال عام 2024، مع تحقيق أرباح قياسية وصلت إلى 16.6 مليار دولار في نفس العام.

وفي ضوء تصاعد التحديات والمخاوف من تضخم حزم التعويضات في وادي السيليكون، يبدو أن مجلس الإدارة يسعى لضمان التوازن بين تحفيز الإدارة وتحقيق نتائج استثنائية، بينما يبقى القرار النهائي بيد المساهمين الذين ينتظرون جلسة التصويت الحاسمة، ومن المؤكد أن طريق “غاية السعودية” في تغطية هذه التطورات يعكس أهمية متابعة أخبار قطاع السيارات الكهربائية ومستقبل حوافز القيادات التنفيذية.