غاية التعليمية يكتُب.. أعلنت هيئة قناة السويس المصرية اليوم الإثنين جاهزية مشروع ازدواج القناة بمنطقة البحيرات المرة الصغرى للتشغيل الفعلي وذلك بعد اكتمال كافة الإجراءات الفنية والملاحية مؤكدة الصلاحية الفنية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه.

اخر الاخبار العاجلة عبر غاية التعليمية أخبار محلية ودولية، وكذلك أخبار الر ياضة وخاصة كرة القدم يلا كورة و يلا شوت اليوم.

وأكد رئيس الهيئة أسامة ربيع في بيان صدور الخرائط الملاحية الجديدة للقناة بعد إضافة التحديثات الخاصة بمشروع تطوير القطاع الجنوبي واعتمادها من قبل شعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية والأدميرالية البريطانية المنوط بها إصدار الخرائط الإلكترونية والبيانات الملاحية للموانئ المصرية وقناة السويس.

وأشار ربيع إلى انتهاء الإجراءات اللازمة للتأكد من اقتناء السفن العابرة للخرائط الجديدة حيث تم اخطار الغرف الملاحية وتعديل خريطة القناة بنظام الخرائط الإلكترونية «اي سي دي اي اس» علاوة على إصدار التحديثات الملاحية للخرائط الورقية لحين إصدار الطباعة الجديدة للخرائط الورقية للسفن.

وأوضح أن الخرائط الملاحية الجديدة للقناة تشتمل على توسعة قدرها 40 متراً جهة الشرق وإضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلومترات بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى موقع عليها المساعدات الملاحية التي تضمن سلامة الملاحة بالقناة.

ونوه في هذا المجال بإنتهاء أعمال التدريب لمرشدي الهيئة على العبور الآمن في نطاق القطاع الجنوبي بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة التابعة لقناة السويس.

وأكد رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي يعد نقلة نوعية ستساهم في تعزيز تنافسية قناة السويس وجذب فئات جديدة من السفن والوحدات البحرية لم تكن تعبر القناة من قبل علاوة على تحقيق العبور الآمن وزيادة معدلات الأمان الملاحي لعمليات العبور غير التقليدية.

وشدد في هذا المجال على الأهمية الملاحية والاقتصادية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي ودوره في تعزيز ريادة القناة ورفع تصنيفها العالمي بما يتيحه من مزايا ملاحية متعددة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي وتقليل تأثير ضغط ضفتي القناة على السفن ذات الغاطس الكبير بعد توسعة القناة 40 متراً جهة الشرق وزيادة العمق من 66 قدماً إلى 72 قدماً في نطاق مشروع التوسعة.

ولفت الى ما يتيحه مشروع ازدواج القناة من زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 إلى 8 سفن يومياً وإضافة 10 كيلومترات تضاف إلى قناة السويس الجديدة ليصبح طولها 82 كيلومترا بدلا من 72 كيلومترا.

على صعيد آخر، قالت هيئة قناة السويس إن ناقلة النفط كريساليس التي ترفع علم ليبيريا عبرت قناة السويس للمرة الأولى منذ تعرضها لهجوم بمنطقة البحر الأحمر في يوليو الماضي.

وذكر رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع في بيان أن عودة الناقلة للعبور من قناة السويس تحمل رسالة «طمأنة قوية» على ما تشهده منطقة البحر الأحمر وباب المندب من تطورات إيجابية تدفع نحو بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة وحرية الملاحة البحرية.

وأوضح أن عودة السفن للعبور من قناة السويس واقع يفرضه عدم وجود بديل مستدام في ظل ارتفاع تكاليف النقل البحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح وعدم توافر الخدمات الملاحية اللازمة للسفن إلى جانب المخاطر البيئية من ارتفاع نسبة الانبعاثات الكربونية الناتجة عن زيادة استهلاك الوقود.

وشدد على أن قناة السويس ستظل الخيار الأول للخطوط الملاحية الكبرى التي تترقب استقرار الأوضاع في منطقة البحر الأحمر.