غاية التعليمية يكتُب.. الخميس 06 مارس 2025 | 10:35 صباحاً

اخر الاخبار العاجلة عبر غاية التعليمية أخبار محلية ودولية، وكذلك أخبار الر ياضة وخاصة كرة القدم يلا كورة و يلا شوت اليوم.

إنشاء محطة الصب السائل والغازي بميناء الدخيلة

وقعت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، مع شركة الإسكندرية لسلاسل الإمداد، عقدا بالأحرف الأولى، باستثمارات 660 مليون دولار لمنح التزام بناء وتطوير واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة تسهيلات بحرية وأرضية للصب السائل والغازي بميناء الدخيلة.

الهيئة العامة لميناء الإسكندرية

ووقع العقد كل من اللواء بحري أحمد حواش – رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، والمهندس عمرو صلاح خليل – رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة الإسكندرية لسلاسل الإمداد.

إنشاء محطة للصب السائل والغازي بميناء الدخيلة باستثمارات 600 مليون دولار

وشهد مراسم التوقيع الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل والمهندس كريم بدوي – وزير البترول والثروة المعدنية.

وحضر مراسم التوقيع كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري والمهندس إبراهيم مكي رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات والمهندس محمد إبراهيم رئيس شركة سيدبك، والكيميائي هشام رياض رئيس شركة ايثيدكو، والمهندس ياسر صلاح الدين رئيس شركة جاسكو.

المشروع يهدف لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتداول والطاقة

أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن المشروع يعتبر أحد أهم المشروعات لتحقيق رؤية الدولة المصرية تحت قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي – رئيس الجمهورية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتداول والطاقة.

وأضاف أن المشروع يهدف إلى توطين صناعة البتروكيماويات في مصر من خلال استدامة تأمين احتياجات شركات البتروكيماويات بالإسكندرية من المواد الخام لتشغيلها بالطاقة القصوى وخلق فرص استثمارية جديدة في مجال البترول والغاز والبتروكيماويات.

كما يعتبر المشروع نقلة نوعية كأول مشروع بالشرق الأوسط وجنوب المتوسط له القدرة على استقبال الغاز المسال وتخزينه وتغييزه.

وأوضح أن المشروع يمثل أحد ثمار التعاون والتكامل لتنفيذ خطة وزارة النقل في تطوير الموانئ المصرية وخطة وزارة البترول والثروة المعدنية في تطوير وتحديث قطاع البترول المصري.

660 مليون دولار استثمارات المشروع برأسمال وطني بنسبة 100 بالمئة

ولفت إلى أن التكلفة الاستثمارية لكافة مراحل المشروع تبلغ 660 مليون دولار برأسمال وطني بنسبة 100% وبشراكة بين شركات “ايكم – سيدبك – ايثيدكو – جاسكو” التابعة لوزارة البترول والثروة المعدنية، وبين الشركة القابضة للنقل البحري والبري التابعة لوزارة النقل وإحدى شركات القطاع الخاص.

وأشار إلى أن المشروع يتكون من تسهيلات بحرية متمثلة في رصيف بحري بطول 800 متر “400 متر لكل جانب” وبعمق ملاحي يزيد عن 20 مترا، مما يمكن شركة الإسكندرية لسلاسل الإمداد من استقبال 2 سفينة على الرصيف في نفس الوقت وبحمولات عملاقة تصل إلى 250 ألف طن للحمولة الواحدة.

ويتضمن المشروع تسهيلات أرضية متمثلة في ظهير أرضي للرصيف بمساحة 390 ألف متر مربع من المخطط أن يقام عليها عدد من مناطق التخزين للمنتجات الغازية والسائلة ووحدات للتغييز ومعدات للشحن والتفريع والتداول وشبكة خطوط لنقل المنتجات الغازية أو السائلة سواء للاستيراد أو للتصدير.

وتجدر الإشارة إلى أنه تم تصميم المشروع طبقاً لأعلى معايير الجودة العالمية في المجال مع الأخذ في الاعتبار تحقيق الاستدامة البيئية والسلامة والصحة المهنية لكافة مراحل تنفيذ المشروع.

بدء التشغيل التجاري للمرحلة الأولى 2027 بكميات تداول 350 ألف طن سنويا

ومن المخطط بدء التشغيل التجاري للمرحلة الاولي من المشروع خلال عام 2027 بكميات تداول 350 ألف طن سنويا وتزيد سنويا لتصل كميات التداول تدريجيا إلى 4 ملايين طن سنوياً بعد الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع.

كما يساهم المشروع في زيادة عائدات الدولة المصرية من العملة الأجنبية سواء من عبور السفن أو من مقابلات التداول بقيمة تقدر بـ 500 مليون دولار خلال فترة عمر المشروع.