إيرباص تمهد الطريق لتجاوز مبيعات بوينج القياسية في عام 2025

اقتربت شركة إيرباص الأوروبية من تحقيق إنجاز تاريخي في قطاع الطيران، إذ تُظهر بيانات حديثة اقترابها الكبير من كسر هيمنة شركة بوينج الأمريكية على لقب أكثر الطائرات التجارية تسليماً في العالم خلال العقود الأربعة الماضية، ويبرز هذا التحول في ظل المنافسة الشرسة والدائمة بين الشركتين، مدعومًا بتقنيات جديدة واعتماد الطيران التجاري بشكل متزايد على الكفاءة التشغيلية للطائرات ذات الممر الواحد وأدائها على المستوى العالمي.

منذ أواخر الثمانينيات، بدأ طريق إيرباص للارتقاء في قطاع الطائرات التجارية، معتمدة على طراز A320 الذي عزز مكانتها تدريجيًا في سوق شهد هيمنة بوينج 737 لعقود، وقد عكست التطورات الأخيرة مدى تغير ملامح المنافسة التاريخية بين الشركتين وما أنتجته من اتجاهات جديدة داخل الصناعة.

الفجوة تتقلص بين إيرباص وبوينج

تشير الأرقام المعلنة مؤخرًا إلى أن إيرباص باتت على بعد مسافة قصيرة من رقم تسليمات بوينج خلال عقود التنافس، حيث يلاحظ المحللون تغيرًا لافتًا في خارطة الإنجازات التاريخية للشركتين:

• سجلت إيرباص حتى أوائل أغسطس 12,155 طائرة من عائلة A320، بفارق لم يتجاوز عشرين طائرة فقط عن الطراز الأمريكي 737.
• يتوقع خبراء الصناعة اختفاء هذا الفارق في غضون أسابيع قليلة فقط، في ظل تسارع تسليمات إيرباص.
• منذ بداية الألفية الجديدة، تجاوزت إيرباص أرقام بوينج في التسليمات السنوية.
• رغم أن بوينج 737 احتفظ بالريادة في التسليمات التراكمية تاريخيًا حتى الآن، إلا أن طلبات الشراء على A320 تخطت نظيرتها في 2019.

التحديات والنجاحات في مسيرة الصعود

واجهت الشركتان متغيرات كبيرة في السنوات الأخيرة أثرت على موقعهما في السوق، إذ تلخص مسيرة النجاح والتحديات التي مرا بها بعض النقاط الأساسية:

• تعرضت بوينج لأزمات قوية، أبرزها حوادث 737 ماكس التي قادت إلى إيقافه عالميًا لنحو 20 شهرًا، رغم نجاح بعض طرازاتها مثل 787 دريملاينر.
• اعتمدت إيرباص على تقنيات متطورة مثل أنظمة fly-by-wire التي عززت كفاءة التشغيل وجاذبية طائراتها.
• تعتمد شركات الطيران على A320 و737 في حوالي نصف أسطول الطيران التجاري حول العالم.
• تشير التوقعات إلى أن المنافسة قد تزداد بدخول شركات جديدة مثل الكوماك C919 الصينية إلى السوق.

آفاق جديدة وتحديات مقبلة

تشهد الصناعة استعدادات تقنية واستراتيجية قد تعيد رسم المشهد في المستقبل القريب، مع تصاعد التنافس واتجاه بعض الشركات لتطوير تقنيات ثورية:

• تخطط إيرباص لإطلاق بديل لطراز A320 بحلول منتصف الثلاثينيات مع استكشاف أفكار مبتكرة مثل الجناح الطائر وتكنولوجيا المحركات المفتوحة.
• بوينج تخوض تحديات مالية وتقنية تسعى لتجاوزها قبل تطوير طرازات جديدة.
• من المتوقع أن تحافظ الطائرات ذات الممر الواحد على أهميتها في صناعة الطيران التجاري خلال السنوات المقبلة.

في ختام المشهد المتغير لصناعة الطيران التجاري، تزداد احتمالية تصدر إيرباص قائمة التسليمات لأول مرة بفضل استراتيجياتها المتقدمة وتطور الطلب الدولي، وفي ظل ترقب دائم من “غاية السعودية” والمراقبين العالميين، يبقى السؤال مطروحًا حول قدرة بوينج على استعادة ريادتها أمام زخم التطوير التقني والمنافسة المتزايدة عالميًا.