انخفاض وتيرة صادرات السيارات الكهربائية الصينية خلال عام 2025

سجل نمو صادرات السيارات الكهربائية الصينية في عام 2024 تراجعًا ملحوظًا، وذلك على الرغم من توسع صناعة السيارات الصينية عالميًا بعد جائحة كورونا، حيث شهدت صادرات الصين من السيارات التقليدية ارتفاعًا واضحًا خلال هذه الفترة، بينما لم تحقق المركبات الكهربائية التصاعد المستمر ذاته، إذ تقلصت وتيرة نموها تحت تأثير عدد من العوامل التنظيمية والتجارية في الأسواق الخارجية، ما فرض تحديات جديدة أمام شركات القطاع الصناعي في الصين.

ويبرز التحول في أنماط الاستهلاك والتعاملات التجارية الدولية كعوامل رئيسية في إعادة رسم خريطة الصادرات الصينية للسيارات.

الصين تتصدر صادرات السيارات التقليدية عالمياً

تمكنت الصين في 2024 من تعزيز موقعها باعتبارها المصدر الأكبر للسيارات على مستوى العالم، مدفوعة بازدياد الطلب في أسواق آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط، بينما ظلت السيارات الكهربائية تسجل وتيرة نمو أقل من المتوقع بسبب ظروف خارجية جديدة:

• فرض رسوم جمركية إضافية من قبل الاتحاد الأوروبي في أكتوبر الماضي.
• مخاوف متزايدة في أوروبا والولايات المتحدة بشأن أمن البيانات والجودة العالية للسيارات الصينية.
• زيادة صادرات السيارات التقليدية إلى الأسواق الناشئة على حساب السيارات الكهربائية.
• تردد المستهلكين الغربيين بشأن اقتناء السيارات الصينية رغم مزاياها السعرية.
• محاولة الشركات الصينية الالتفاف على بعض القيود من خلال تصدير سيارات عديمة الأميال كـ”مستعملة” لتعزيز الطلب الخارجي.

أسباب التباطؤ في صادرات المركبات الكهربائية

تواجه صادرات المركبات الكهربائية الصينية عقبات متعددة، حيث أثرت السياسات التنظيمية والقرارات الجمركية في الدول الغربية بشكل مباشر على نمو هذه الصناعة في الخارج:

• فرض الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 100% في وقت مبكر من 2024، مع فتح تحقيقات حول الأمن السيبراني للمركبات الصينية المتصلة.
• قيام دول أوروبية عديدة بدراسة تأثير الدعم الحكومي الصيني على المنافسة العادلة في السوق.
• اتجاه الشركات الصينية لإنشاء خطوط إنتاج داخل أوروبا لتقليل آثار الضرائب والإجراءات الحمائية.
• شكوك حول تطبيق الصين لمعايير التجارة الدولية المتعلقة بالمساعدات الحكومية لشركات السيارات.

وفي سياق متصل، أظهرت بيانات جمعيات السيارات في الصين ازدياد صادرات كافة أنواع المركبات بين 2020 و2021 بمعدلات كبيرة، مما حظي باهتمام إعلامي واسع، فيما بقيت وتيرة نمو المركبات الكهربائية مقيدة بالمشهد الدولي وتغير السياسات.

في ظل استمرار المنافسة العالمية وتزايد الضغط من القوانين الجديدة في الأسواق الغربية، تتجه الشركات الصينية إلى استراتيجيات بديلة للنفاذ إلى الأسواق، حيث تشير تقارير عدة إلى محاولات مستمرة للتأقلم مع المتغيرات، وقد أوضحت غاية السعودية أن المرحلة الراهنة تفرض على الصناعة الصينية إعادة تقييم أساليبها التصديرية للحفاظ على ريادتها في قطاع السيارات.