تسلا تواصل انخفاض مبيعاتها في أوروبا للمرة السابعة على التوالي خلال منافسة قوية ومخاوف تنظيمية في 2025

تسلا في أوروبا، تثير تراجعاتها المطردة خلال الأشهر الأخيرة انتباه المستثمرين والمراقبين، إذ يسلط تقرير غاية السعودية الضوء على مسار الشركة في أسواق القارة في ظل المنافسة الشرسة والتنظيمات المعقدة والمستجدات التي تؤثر على حضورها. المقال يستعرض أداء الشركة مؤخرًا، والعوامل التي أدت إلى هذا التراجع، إلى جانب تحليل لموقفها أمام المنافسين واتجاهات السوق.

تراجع مبيعات تسلا في أوروبا يستمر للشهر السابع

تشهد شركة تسلا الأمريكية فقدانًا متواصلاً لحصتها السوقية الأوروبية، حيث انخفضت مبيعاتها بشكل واضح خلال يوليو 2025، مسجلة الشهر السابع على التوالي من التراجع الحاد، يأتي ذلك في ظل اشتداد المنافسة مع علامات صينية وأوروبية، وسط أجواء تنظيمية مشددة وصورة متأثرة للمدير التنفيذي إيلون ماسك لدى بعض شرائح المجتمع الأوروبي.

وقد كشفت بيانات صادرة عن هيئات صناعة السيارات الأوروبية أن مبيعات تسلا في السويد هبطت بنسبة 86% واقتصرت على بيع 163 سيارة فقط، كذلك سجلت تراجعًا في الدنمارك بمعدل 52% لتصل إلى 336 سيارة، وفي فرنسا بنسبة 27% حيث بيعت 1,307 سيارة فقط خلال يوليو، مقارنة بنفس الشهر من عام 2024.

العوامل المؤثرة في تراجع حضور تسلا

يظهر من متابعة أداء تسلا خلال الأشهر الماضية استمرار مسار الانخفاض الذي بدأ مع مطلع السنة، حيث خسرت الشركة أكثر من ثلث مبيعاتها في أوروبا في النصف الأول من 2025، ما يعكس تصاعد الضغوط على الشركة في واحد من أكبر أسواقها على مستوى العالم.

من جهة أخرى، تواجه التشكيلات الحالية لطرازات تسلا، مثل Model S وModel X، تحديات “تكنولوجية وابتكارية”، حيث تُوصف بأنها أقل قدرة على منافسة الطرازات الحديثة المتدفقة من الشركات الصينية مثل BYD وSAIC، إلى جانب طرازات أوروبية جديدة من رينو وبيجو وفولكسفاغن.

بالرغم من قيام الشركة بتجديد نسخة Model Y والتخطيط لسيارة اقتصادية جديدة، إلا أن الإعلان أوضح أن الإنتاج الفعلي لن ينطلق حتى الربع الأخير من العام، الأمر الذي يحد من قدرة هذه الطرازات على تحسين المبيعات المالية الحالية للشركة.

قيادة ذاتية وسط قيود مشددة

تشير تصريحات ماسك الأخيرة إلى أن التشريعات الصارمة في بعض الدول الأوروبية تجاه تقنيات القيادة الذاتية تؤثر بالسلب على جاذبية طراز Model Y، الذي يعتمد بشكل كبير على خاصية “القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف”، وقد أظهرت البيانات انخفاض مبيعات Model Y بنحو 88% في السويد و49% في الدنمارك خلال يوليو.

إضافة لذلك، أطلقت تسلا في يونيو خدمة تاكسي ذاتي القيادة بمدينة أوستن، تكساس، معتمدةً على سيارات Model Y وبرمجيات مطوّرة، إلا أن التوسع بهذه الخدمة إلى ولايات أمريكية أخرى متوقف على تصاريح تنظيمية لازمة، مما يعكس التحديات التي تواجهها الشركة على مستوى التنظيم الدولي.

هل يلوح المستقبل بالغموض لتسلا؟

باعتراف من المدير التنفيذي، تواجه تسلا احتمال مرورها بفصول مالية صعبة قادمة، خاصة مع تأخر طرح السيارات الاقتصادية واقتراب انتهاء الإعفاء الضريبي الأمريكي البالغ 7,500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية، وهو عامل قد يقود إلى تراجع الطلب داخل أمريكا أيضًا.

أما على مستوى السوق الأوروبية، فالملاحظ أنها لم تشهد تراجعًا بشكل عام، إذ زادت مبيعات السيارات في الدنمارك بنسبة 20% والسويد بنسبة 6%، بينما كان الانخفاض محدودًا في فرنسا بنسبة 8% فقط، الأمر الذي يفيد بأن أزمة تسلا تخصها وحدها وليست انعكاسًا لحالة سوق السيارات الكهربائية بشكل عام.

وتجدر الإشارة إلى تحذيرات من كبرى الشركات الأوروبية، مثل فولكسفاغن وبي إم دبليو ومرسيدس وستيلانتيس، حول الآثار المحتملة للرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على واردات السيارات، بالتزامن مع تصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة وأوروبا، وهو ما يزيد درجة الغموض حول ملامح مستقبل القطاع ككل.

أهم أسباب تراجع تسلا في أوروبا

1. اشتداد المنافسة الصينية والأوروبية: تدفق سيارات منخفضة التكلفة وحديثة من شركات منافسة.
2. تشكيلة طرازات تسلا الحالية:
   • تعاني من قِدم تقني نسبيًا مقارنة بالمنافسين.
   • ضعف تنوع الخيارات المعروضة.
3. تأخر إنتاج الطرز الجديدة: عدم إطلاق طرازات حديثة حتى الربع الأخير من العام.
4. القيود التنظيمية الأوروبية: خصوصًا في تقنيات القيادة الذاتية.
5. تأثر صورة المؤسس إيلون ماسك: بسبب مواقفه السياسية المثيرة للجدل.
6. ضغوط ضريبية وقوانين جديدة: مثل انتهاء الإعفاءات الضريبية في أمريكا.
7. تحذيرات حول مستقبل الرسوم الجمركية: ما يزيد من حالة عدم اليقين بالقطاع.

كيف تؤثر المنافسة الصينية على تسلا؟

تسعى شركات صينية كبرى مثل BYD وSAIC لتعزيز حصتها في أوروبا عبر طرازات كهربائية حديثة بأسعار تنافسية، مما يضع تسلا أمام تحدي تطوير تشكيلتها التقنية، وأصبحت العديد من السيارات المطروحة توفر مزايا حديثة وتحسينات على مستوى البطارية والسعر لا تتوفر بتشكيلة تسلا الحالية.

ما هي ردود فعل الشركات الأوروبية؟

أبدت كبرى شركات صناعة السيارات مثل فولكسفاغن وبي إم دبليو ومرسيدس قلقها من تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية وكذلك ترقب التطورات التنظيمية بالأسواق الأوروبية والعالمية، فيما تسعى لتعزيز ابتكاراتها وتقديم طرازات منافسة على مستوى الأسعار والتقنيات، بما يستهدف الحصة السوقية التي خسرتها تسلا مؤخرًا.

ومن الواضح، حسب رصد غاية السعودية، أن مستقبل تسلا في أوروبا لا يتعلق بتباطؤ السوق ككل، بل تحديات تخص الشركة نفسها نتيجة المنافسة الشرسة والتطور السريع الذي يشهده سوق السيارات الكهربائية ومجريات السياسات العالمية.