كان الواعد كيمي أنتونيلي، الذي سيبدأ رحلته مع فريق مرسيدس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، يبلغ من العمر ثماني سنوات عندما دخل لحلبة السباق لأول مرة بعد أن أدخله والده سائق السباقات خلسة، وسط مجموعة من الإطارات تغطيها مظلة.

وأظهر الإيطالي (18 عاماً) لرويترز الأدلة الفوتوغرافية على هاتفه المحمول قبل فعالية غير مسبوقة في لندن للكشف عن سيارات الفرق العشرة المشاركة ببطولة العالم.

اخر الاخبار العاجلة عبر غاية التعليمية أخبار محلية ودولية، وكذلك أخبار الر ياضة وخاصة كرة القدم يلا كورة و يلا شوت اليوم.

ولن يختبئ السائق الواعد عندما ينطلق الموسم في أستراليا في 16 مارس، إذ سيشغل أنتونيلي المقعد الذي تركه لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات والذي غادر مرسيدس للانتقال إلى فيراري.

وقال أنتونيلي، الذي اجتاز اختبار قيادة السيارات الشهر الماضي فقط، إنه يخطط للعمل بنصيحة البريطاني هاميلتون وعدم التركيز مع الضجيج.

وأضاف: "الأمر الرئيسي الذي قاله كان أن استمتع وألا أقلق بشأن الظروف الخارجية، فقط العمل على تطوير الذات والاستمتاع بالعملية، كان هذا هو الشيء الرئيسي الذي قاله".

وسلط أنتوتيلي الضوء على الاستمرارية التي أظهرها هاميلتون في موسمه الأول المذهل في سباقات فورمولا 1 عام 2007.

وقال: "أعتقد أن النقطة الأساسية هي البدء بالشكل الصحيح، وعلى الطريق الصحيح".

وواصل: "أشعر أن ما فعله حقاً هو أنه بدأ بشكل جيد ثم استمر في التطور دون محاولة القيام بالكثير، لهذا السبب قدم موسما رائعاً، وهذا ما سأحاول القيام به، لذا فقط أستمتع وأعمل بجد".

وتابع: "العقلية ستكون هي نفسها كما كانت دائماً، ومحاولة المضي قدماً في المسار الصحيح والفوز".

وفاز هاميلتون بأربعة سباقات في موسمه الأول مع مكلارين، واحتل المركز الثاني في ترتيب السائقين خلف كيمي رايكونن سائق فيراري، قبل أن يحقق لقبه الأول بعد ذلك بعام واحد.

ولم يفز أي سائق من إيطاليا، موطن فريق فيراري والتي تضم حلبات مونزا وإيمولا، ببطولة العالم لفورمولا 1 منذ ألبرتو أسكاري عام 1953، وكان جيانكارلو فيسيكيلا من فريق رينو هو آخر إيطالي يفوز بسباق في الجائزة الكبرى عام 2006.

ولم يتنافس أي سائق إيطالي في سباقات فورمولا 1 منذ أنطونيو جيوفيناتسي عام 2021.