نوريس يفرض سيطرته في زاندفورت.. العلم الأحمر يوقف التجارب الثانية مرتين في هولندا 2025

شهدت التجارب الحرة الثانية لسباق فورمولا 1 على حلبة زاندفورت الساحلية منافسة قوية وأحداثًا متقلبة، حيث تخللت الحصة عدة توقفات بسبب رفع العلم الأحمر الناتج عن وقوع حوادث منفصلة، الأمر الذي أثر على استراتيجيات الفرق ومسار أداء السائقين. وعلى الرغم من توقفات الحصة وتغير الأجواء، تمكن الشاب البريطاني لاندو نوريس من خطف صدارة الترتيب، متقدمًا على الإسباني فرناندو ألونسو وزميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري، في ظل محاولات مستمرة من عدة سائقين لتحسين أزمنتهم بالتوازي مع متغيرات المسار المتسارعة.

يبلغ طول حلبة زاندفورت 4.226 كيلومتر، وتتميز بمقاطعها السريعة وانعطافاتها الضيقة، ما يجعل التماسك والتوازن من العوامل الحاسمة في تحقيق اللفّات الأسرع، وغالبًا ما تشهد الحلبة أحداثًا متسارعة تزيد من إثارة التجارب.

حوادث وتوقفات متكررة أربكت مجريات التجارب

شهدت الحصة طيفًا واسعًا من الحوادث والمفاجآت التي شكلت عوامل مؤثرة في نتائج التجارب الحرة الثانية:

• ادّى حادث أليكس ألبون المبكر في المنعطف الأول إلى رفع العلم الأحمر للمرة الثانية بعد خروجه إلى الحصى واصطدامه بالجدار الأمامي.
• بعد فترة رفع العلم الأحمر الأولى، احتل أوليفر بيرمان من هاس الصدارة بشكل مفاجئ، بعدما سجل زمناً قوياً على الإطارات اللينة، متقدماً وقتها على نوريس وبورتوليتو.
• تعرّض لويس هاميلتون (فيراري) إلى فقدان السيطرة على سيارته عند الخروج من المنعطف التاسع، لكنه استطاع تدارك الموقف وأنهى التجارب في المركز السادس.
• دخَل لانس سترول المنعطف الثالث بسرعة زائدة فاصطدمت سيارته بجدار الحلبة وتعرضت لأضرار بالجهة اليمنى الأمامية والخلفية، مما تسبب في توقف الحصة مؤقتًا ورفع العلم الأحمر.
• تعطل إسحاق حجار (ريسينغ بولز) في منتصف الحصة وأبلغ عن فقدان الطاقة، فدفع إدارة السباق لفرض سيارة أمان افتراضية حتى إصلاح الوضع.

نتائج المراكز الأولى بين مفاجآت ومحاولات اللحظات الأخيرة

حاول السائقون استغلال الوقت المتبقي بعد الاستئناف الأخير للاستفادة القصوى من ظروف الحلبة، إلا أن التركيز الأكبر اتجه نحو محاكاة فترات السباق الطويلة باستخدام الإطارات المتوسطة والقاسية، وانعكست المنافسة على المراكز الأولى كالتالي:

• نوريس حافظ على الصدارة رغم التقلبات التي شهدتها الحصة.
• ألونسو جاء في المركز الثاني بظهور قوي ضمن منافسات هذه التجربة.
• حلّ بياستري ثالثًا أمام جورج راسل وماكس فيرستابن ولويس هاميلتون.
• أنهى يوكي تسونودا الحصة في المركز السابع متجاوزًا بعض التحديات التي واجهته في التجارب الأولى.
• شارل لوكلير جاء ثامنًا، متفوقًا على فرانكو كولابنتو ونيكو هلكنبرغ الذي أكمل العشرة الأوائل.

في ظل سلسلة التوقفات والحوادث المتتالية، نجح لاندو نوريس في الحفاظ على صدارته حتى نهاية الحصة، فيما أظهرت التجارب تقلبات مفاجئة وتوزعاً واسعاً في مستوى أداء السائقين، وقد ركزت الفرق، ومنها “غاية السعودية”، على الاستفادة القصوى من الظروف المتغيرة للحلبة تحضيرًا للجولات القادمة.