نوريس يمنح مكلارين البداية المثالية بتصدر التجارب الحرة الأولى في زاندفورت 2025

انطلقت فعاليات الجولة الثانية من الموسم في ظل انخفاض درجات الحرارة بعد صيف أوروبي حافل بموجات الحر، فشهدت حلبة زاندفورت الساحلية أجواء متغيرة أربكت حسابات الفرق والسائقين. التفاؤل كان حاضرًا مع تسابق العشرين سائقًا إلى المضمار منذ اللحظات الأولى لجلسة استمرت ستين دقيقة، وذلك لاختبار ظروف المسار الجديدة والتأقلم مع قبضة الإطارات على الأسفلت البارد. تصاعدت وتيرة الأحداث بسرعة وسط مفاجآت ومنافسة بين الفرق وتحولات في ترتيب المراكز.

أبرز ما ميز الجلسة الأولى هو تباينات البرامج الفنية للفرق واختلاف الاستراتيجيات، فقد عمد البعض إلى تجارب الأداء القصير على إطارات لينة، بينما توجه آخرون لاختبارات طويلة المدى على أنواع مختلفة من الإطارات، مما انعكس على نتائج وأداء السائقين.

تغييرات في ترتيب المتصدرين خلال الحصة

شهدت الحصة الأولى تناوبًا في صدارة الترتيب بين السائقين مع تغييرات متسارعة في أفضل الأزمنة، إضافة إلى حضور مفاجآت ملفتة وحوادث متفرقة:

• فيرناندو ألونسو صعد ضمن الثلاثة الأوائل، بينما دخل أليكس ألبون قائمة الخمسة الأوائل قبل تراجعه لاحقًا.
• بياستري نجح بداية في تصدر الجدول الزمني متفوقًا على ماكس فيرستابن وبقية المنافسين، لكن الأخير حسن وقته وتقدم في الترتيب.
• نوريس سجل زمناً سريعًا بلغ 1:10.278 دقيقة، فيما قلّص بياستري الفارق لاحقًا ليصبح أقل من ثلاث أعشار الثانية.
• فيراري واجهت صعوبات واضحة، حيث حل شارل لوكلير ولويس هاميلتون في المركزين الرابع عشر والخامس عشر على التوالي.
• انتهى أنتونيللي في المركز الأخير بسبب حادث خروجه المبكر عن المسار، بينما تمكن يوكــي تسونودا من العودة بعد انزلاقه.
• لانس سترول تمكن من اقتناص المركز الثالث في نهاية الحصة بإطارات لينة بعد محاولة ثانية ناجحة.

حوادث وتوقفات أربكت مجريات الجلسة

سجلت الجلسة عدداً من الحوادث والانزلاقات، مما أدى إلى تعطيل سير التجارب في أكثر من مناسبة:

• حادث يوكي تسونودا عند المنعطف الثاني عشر أجبره على الخروج المؤقت عن المسار، لكنه عاد لاحقًا لاستكمال الجلسة.
• سيارة أندريا كيمي أنتونيللي علقت في الحصى بالمنعطف التاسع، مما تسبب برفع العلم الأحمر وتوقف التجارب ثماني دقائق.
• كارلوس ساينز غادر المسار أيضًا في موقع حادث تسونودا، لينضم بذلك إلى قائمة المتعرضين للحوادث خلال الحصة.
• ماكس فيرستابن اختبر جناحًا أماميًا جديدًا خلال الجلسة، وعانى من خروج عن المسار على الحصى في نهاية الفترة دون تعرض سيارته لأضرار تذكر.
• جورج راسل نجا من حادث في منعطف تارزان واحتل المركز السابع، متفوقًا على زميله بورتوليتو.

مع ختام التجارب الحرة الأولى لم تشهد المراكز الأولى تغيرًا كبيرًا في النصف الثاني، فقد ركزت معظم الفرق، ومنها غاية السعودية في منتصف الترتيب، على اختبارات الوقود الطويل المدى واستخدام الإطارات المتوسطة، وحافظت مكلارين على تفوقها في الصدارة وسط استعدادات مكثفة للجولة القادمة في البطولة.