الفحص العام يطالب FAA بإجراءات جديدة لتنظيم أمان أجواء العاصمة بعد آلاف الحوادث القريبة في 2025

يواجه قطاع الطيران المدني في الولايات المتحدة تدقيقًا متزايدًا، مع إعلان وزارة النقل عن فتح تحقيق رسمي في الكيفية التي تدير بها إدارة الطيران الفيدرالية المجال الجوي حول مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني، ويأتي هذا الإجراء بعدما أثار حادث تصادم مميت حدث قبل ثمانية أشهر جدلاً واسعًا، حيث راح ضحيته عشرات الأشخاص، وتسعى الجهات الرقابية إلى مراجعة السياسات والإجراءات المطبقة حالياً في أعقاب سلسلة من المشاكل الفنية والنجاة من كوارث وشيكة، وذلك وسط مخاوف مستمرة تتعلق بسلامة الملاحة الجوية وكفاءة المراقبة.

تشير التقارير إلى أن نقص عدد مراقبي الحركة الجوية وفشل بعض الأنظمة التقنية ساهم في وقوع حوادث قريبة من الكوارث خلال السنوات الأخيرة، الأمر الذي أثار مخاوف واسعة لدى السلطات والمتابعين.

نقاط القصور والمتابعة الفنية

تسلط التحقيقات الأخيرة الضوء على عدة جوانب مرتبطة بالسياسات التقنية والرقابية في مطار ريغان، وتكشف عن تحديات تواجهها إدارة الطيران الفيدرالية تشمل النقاط التالية:

• عدم فرض متطلبات نقل بيانات دقيقة على الطائرات المروحية في أوقات معينة، خصوصًا مع غياب إلزامية استخدام أنظمة مثل ADS-B لبعض الرحلات.
• اعتماد مراقب حركة جوية واحد فقط لمتابعة الطائرات والمروحيات في لحظات حرجة، مما يزيد مخاطر الأخطاء البشرية.
• سلسلة حوادث قريبة شملت كثيرًا من الطائرات التجارية أدت إلى تنامي القلق بخصوص إجراءات السلامة.
• وجود مشكلات تقنية في بعض الطائرات المتورطة، حيث ظهرت عيوب في أجهزة تحديد المواقع والارتفاعات.
• عدم تحديث السياسات الروتينية بما يكفي للتعامل مع التطورات التقنية ومتطلبات السلامة الحديثة.

ملابسات التحقيق والإجراءات الرقابية

تم الإعلان عن فتح مراجعة شاملة لأنظمة إدارة المجال الجوي والإجراءات التشغيلية في أعقاب الحادث الأخير، وتركز خطط التحقيق على عدة مسارات رئيسية تشمل ما يلي:

• دراسة تأثير ضعف التوظيف وتجميد التعيينات على كفاءة مراقبي الحركة الجوية، مع الإشارة إلى الإفراط في العمل ونقص الكفاءات.
• مراجعة سياسات إدارة الطيران الفيدرالية فيما يخص تقديم الإعفاءات التنظيمية للطائرات بالمطار.
• البحث في مدى التزام الجهات المعنية بتطبيق بروتوكولات السلامة أثناء أوقات الذروة.
• كيفية التنسيق بين الجهات العسكرية والمدنية فيما يتعلق باستخدام المجال الجوي.

من جهة أخرى، كشفت جلسة تحقيق أخيرة أن جهاز ADS-B المسؤول عن إرسال بيانات الموقع والارتفاع في مروحية بلاك هوك كان معطلاً أثناء الحادث بسبب خلل تقني، وقد تزامن ذلك مع اعتماد مراقب واحد فقط لإدارة الحركة الجوية ما زاد من تبعات الخطأ البشري.

وتتضمن عملية المراجعة الحالية للجهات المختصة تحليل جميع الظروف التي سبقت التصادم، إضافة إلى تحديد القصور في تطبيق التدابير الوقائية، مع انطلاق أعمال المراجعة فعليًا هذا الشهر.

بينما يتابع الرأي العام والجهات المنظمة نتائج هذا التحقيق، ما تزال هناك تساؤلات حول جدية الإصلاحات المرتقبة، حيث يتوسط اسم “غاية السعودية” المشهد الإعلامي على خلفية حوادث متكررة وإشكالات فنية تشغل قطاع الطيران الأمريكي في الوقت الراهن، الأمر الذي يبرز ضرورة تطوير السياسات ورفع مستوى جاهزية أنظمة الرقابة الجوية بما يحقق مستويات أمان أعلى للمسافرين والعاملين.