هوندا تقرر الانسحاب من سوق السيارات في كوريا الجنوبية بعد 22 عاماً

قرار استراتيجي لإعادة توجيه الموارد

أوضحت هوندا أن قرارها بالانسحاب من سوق السيارات في كوريا الجنوبية يأتي ضمن خطة أوسع لإعادة توزيع مواردها التجارية والتركيز على مجالات أكثر قدرة على تعزيز تنافسيتها. وتسعى الشركة إلى التكيف مع التغيرات المستمرة في بيئة السوق، سواء داخل اليابان أو على المستوى العالمي ويعكس هذا التوجه رغبة الشركة في تحسين كفاءة استثماراتها، خصوصاً في ظل التحديات التي تواجه شركات السيارات التقليدية مع تسارع التحول نحو التقنيات النظيفة والمركبات الكهربائية.

استمرار الخدمات رغم وقف المبيعات

رغم قرار وقف بيع السيارات، أكدت الشركة أنها ستواصل تقديم خدمات ما بعد البيع للعملاء الحاليين في كوريا الجنوبية، بما يشمل الصيانة وتوفير قطع الغيار، وذلك لضمان الحفاظ على مستوى الخدمة وثقة العملاء كما ستستمر هوندا في نشاطها داخل السوق الكورية من خلال بيع الدراجات النارية، وهو ما يشير إلى أن الانسحاب يقتصر فقط على قطاع السيارات دون التخلي الكامل عن السوق.

تراجع المبيعات خلال السنوات الأخيرة

بدأت “هوندا” عمليات بيع سياراتها في كوريا الجنوبية عام 2004، وحققت في البداية أداءً قوياً، حيث بلغت مبيعاتها السنوية ذروتها عند نحو 12 ألف سيارة في عام 2008. إلا أن هذا الأداء لم يستمر، إذ شهدت المبيعات تراجعاً تدريجياً خلال السنوات اللاحقة وفي السنوات الأخيرة، انخفضت المبيعات إلى نحو ألفي سيارة فقط سنوياً، وهو ما يعكس صعوبة المنافسة في سوق يشهد حضوراً قوياً للعلامات التجارية المحلية والعالمية.

تحديات مالية تضغط على الأداء

على صعيد الأداء المالي، تواجه “هوندا” ضغوطاً ملحوظة، حيث سجلت أرباحها التشغيلية الفصلية تراجعاً كبيراً بنسبة تجاوزت 60%، في استمرار لسلسلة من الانخفاضات السنوية التي تعكس التحديات التي تمر بها الشركة ويرتبط هذا التراجع بعدة عوامل، من بينها الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة على بعض الواردات، بالإضافة إلى التحولات السريعة في سوق السيارات، خاصة مع تنامي الطلب على السيارات الكهربائية.

انخفاض الأرباح السنوية وتأثير السوق

أظهرت النتائج المالية للفترة من أبريل إلى ديسمبر 2025 انخفاضاً في صافي أرباح الشركة بنسبة تفوق 40% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، حيث بلغت الأرباح نحو 465 مليار ين كما سجلت الأرباح التشغيلية خلال هذه الفترة تراجعاً ملحوظاً، حيث جاءت أقل من توقعات المحللين، وهو ما يعكس استمرار الضغوط على الأداء التشغيلي في ظل التغيرات التي يشهدها القطاع.

توقعات مستقبلية حذرة

رغم هذه التحديات، أبقت هوندا على توقعاتها لصافي أرباح العام الكامل دون تغيير، متوقعة تحقيق نحو 300 مليار ين، في حين رفعت تقديراتها للإيرادات السنوية إلى أكثر من 21 تريليون ين ويشير هذا التباين إلى أن الشركة تراهن على تحسين الإيرادات رغم الضغوط على الأرباح، في إطار سعيها لإعادة التوازن المالي وتعزيز موقعها التنافسي.

تحولات أوسع في صناعة السيارات

يأتي قرار هوندا في سياق تحولات أوسع يشهدها قطاع السيارات العالمي، حيث تتجه الشركات إلى إعادة تقييم استراتيجياتها والتركيز على الأسواق والقطاعات الأكثر نمواً. كما يعكس تزايد أهمية الابتكار والاستثمار في التقنيات الحديثة كعامل حاسم للبقاء في المنافسة ومع استمرار هذه التحولات، من المتوقع أن تشهد الأسواق العالمية مزيداً من القرارات المشابهة، في ظل سعي الشركات إلى التكيف مع مستقبل يعتمد بشكل متزايد على الاستدامة والتكنولوجيا المتقدمة.